Proiecte AF6: Initial Trajectory Information Sharing
În data de 3 iulie 2025 inițiativa CLEAN ATM 3 a fost selectată de către CINEA pentru a beneficia de finanțarea UE (50%), inițiativă pregătită și coordonată de SDM ca răspuns la cererea de propuneri CEF2 Transport din 2024.
În luna octombrie 2025 a fost semnat Acordul Grant Agreement nr. 101233005 – 24-EU-TG-CLEAN ATM 3.
CLEAN ATM 3 reunește 36 de părți interesate din domeniul operațional din 21 de state membre ale UE și stabilește un proiect multistakeholder care sprijină implementarea AF6 în mod sincronizat, prin abordarea tuturor componentelor sale (respectiv, modernizarea sistemelor avionice, modernizarea sistemelor furnizorilor de servicii de navigație aeriană (ANSP) și distribuția la sol a informațiilor privind traiectoriile de zbor), conform cererii de propuneri de proiecte CEF 2 din 2024.
În calitate de partener de implementare și lider de proiect, ROMATSA coordonează proiectele WP3 6.1.2 și WP4 6.3.1, detaliate mai jos:
- WP3 - 6.1.2 - Common AF6 Implementation - Upgrading ROMATSA ATC System to receive and process ADS-C/ EPP
- WP4 – 6.3.1 - Common AF6 Implementation - ROMATSA RA Connection to the ADS-C Common Service and its ground infrastructure deployment
Cele două proiecte vor acoperi sub-funcționalitățile 6.1.2 și 6.1.3, în conformitate cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2021/116 al Comisiei din 1 februarie 2021 (Regulamentul CP1). Acestea vizează modernizarea sistemului ATC și a infrastructurii datalink pentru a integra serviciile ADS-C/EPP Common Service prin intermediul SWIM.
Scopul proiectelor este de a asigura transmiterea datelor de traiectorie de la bordul aeronavei și distribuirea acestora la sol, reducând la minimum necesarul de comunicații aer-sol. Datele de tip EPP (Extended Projected Profile), recepționate prin downlink, vor fi procesate de sistemul ATM ROMATSA. Astfel, se va asigura vizualizarea traiectoriei reale a aeronavei pe stația de lucru a controlorului (CWP) și evidențierea oricăror discrepanțe dintre traiectoria transmisă prin downlink și traiectoria calculată de sistemul de la sol.
Termenul de implementare a cerințelor minime privind modernizarea sistemului ATC, implementarea infrastructurii la sol care să asigure conectarea la server-ul comun LACS și testarea sistemului ATC, este 31.12.2027.
Valoarea costurilor eligibile planificate pentru cele două proiecte, conform Acordului Grant Agreement (GA) este de 9.822.822 EURO cu o rata de co-finantare de 50%.