Adaptarea ROMATSA la schimbările ivite în mediul extern constituie una dintre preocupările constante ale managementului, având ca scop creşterea performanţelor acesteia, în cadrul cărora îmbunătăţirea eficienţei organizaţiei ocupa un loc important. În foarte multe situaţii, adaptarea organizaţiei impune de fapt o dezvoltare organizaţională, prin îmbunătăţirea strategiei, a structurii organizatorice, având ca efect creşterea eficienţei activităţilor.

Anul 2020 reprezintă termenul limită stabilit la nivel european pentru finalizarea punerii în practică a schimbărilor majore care rezultă din aplicarea pachetului legislativ privind Cerul European Unic.

În acest context, în anul 2011 se va evalua gradul de implementare a recomandărilor pentru a putea fi luate măsurile suplimentare necesare pentru ca sistemul ATM/ANS european sa fie unul sigur, competitiv şi sustenabil din punct de vedere al protecţiei mediului.

Pe de altă parte, evoluţia nefavorabilă a traficului aerian precum şi analizele de bechmarking privind criteriile de performanţă, au determinat ROMATSA în perspectiva anului 2010 să demareze un proiect de reorganizare intitulat generic ROMATSA 2010.

În acest context, Proiectul ROMATSA 2010 răspunde următoarelor obiective :

(a) structurarea administrativă pe domenii de activitate şi obiective/atribuţii, care să asigure:

1. coerenţa deciziilor managementului şi a execuţiei proceselor specifice;
2. eliminarea/repoziţionarea structurilor organizatorice cu funcţiuni suprapuse sau paralele;
3. creşterea productivităţii şi a performanţelor pe domenii de activitate;
4. posibilitatea reducerii treptate a numărului total de personal din regie, în condiţiile asigurării protecţiei sociale pentru salariaţi;
5. reducerea numărului funcţiilor de conducere;

(b) crearea suportului organizaţional pentru:

1. aplicarea sistemului de măsurare a cheltuielilor pe centre de costuri – obiectiv prevăzut în Planul de Afaceri Strategic ROMATSA;
2. evaluarea implementării unui sistem de salarizare a personalului ţinând cont de modelul utilizat de EUROCONTROL;
3. conformarea RA ROMATSA cu cerinţele Cerului European Unic şi asigurarea tranziţiei în vederea furnizării serviciilor de navigaţie aeriană în cadrul DANUBE FAB.

În tabelul de mai jos se prezintă dinamica de personal începând cu anul 1998 şi până în prezent, urmând să se atingă ţinta de 1515 de posturi la 31 decembrie 2010 :

În perioada 01.12.2007 – 01.09.2009 unui număr de 258 de salariaţi le-a încetat CIM-ul, în următoarele ponderi privind motivele încetării CIM şi categoriile profesionale :

Sursa: Serviciul Resurse Umane AC

Procesul de reorganizare este susţinut de prevederile CCM privind acordarea ajutoarelor pentru încetarea raporturilor de munca ale salariaţilor, prin acordul parţilor in vederea:

• pensionarii anticipate / anticipate parţial, sau pensionarii cu reducerea vârstei standard de pensionare pentru activitatea încadrata în grupa de muncă (art. 179 lit. "f2");
• plecării voluntare din regie a salariaţilor cu o vechime de minim 10 ani în RA ROMATSA care nu pot beneficia de prevederile art. 179 lit. "f2" (art. 179 lit. "i").

Astfel, în perioada 01.12.2007 – 01.09.2009, un număr total de 185 de salariaţi au beneficiat de programul prevăzut în CCM privind încetarea raporturilor de muncă prin acordul parţilor.

În acest context, realizarea ţintei prevăzute pentru 2010 este condiţionată de resursele financiare alocate şi negocierile care vor avea loc cu partenerii sociali.